occasion jaguar type e
Une occasion jaguar type e c'est la grande soeur spirituelle de la 2000GT et une voiture de légende. Cette auto aux formes féminines devance toutes ces concurrentes de l'époque, rapide, bien finie, solide et à un prix imbattable.
L occasion jaguar type e est l'héritière directe des séries XK et de la Type D. La première version, qui portait d'ailleur la dénomination XKE, possédait le moteur 6 cylindres en ligne des XK. Pour les puristes, c'est la dernière véritable Jaguar. Sa cylindrée de 3.8 litres et sa puissance de 265 ch en ont tout de suite fait une voiture exceptionnelle. La ligne intemporelle de cette voiture, aussi sportive que féminine, est due à Malcom Sayer.
La jaguar type e occasion pouvait rouler aussi vite qu'une Ferrari, 240 km/h, et coûtait moitié moins cher. Dès sa sortie en 1961, elle existe en Coupé et en Cabriolet. En 1964 le moteur passe à 4.2 l. de cylindrée.
Les phares sont redessinés et n'ont plus la bulle en plexi durant l'année 1967. C'est une voiture qui s'exporte bien aux Etats-Unis, comme la Porsche, et c'est le modèle que Toyota veut concurrencer.
1971 est l'année ou l occasion jaguar type e Serie III est équipée d'un V12 de 272 ch et que la vieille boîte Moss à 4 rapports est remplacée par une boîte 5 vitesses.
L'année suivante William Lyons prend sa retraite. En 1975 les dernières type e occasion jaguar sont vendues. Sa succession sera assurée par la XJS qui continuera avec le V12. En 1989 Jaguar sera racheté par Ford...
A l'évidence, l'équipe de Kawano s'est inspiré de l jaguar type e occasion pour l'étude de la 2000GT. Kawano avait constater, en essayant une jaguar type e occasion, qu'elle avait tendance à se soulever de l'arrière à haute vitesse. En demandant au designer Saturo Nozaki de s'inspirer de l jaguar type e occasion pour la ligne de la 2000GT car il craignait rencontrer le même problème, ce ne fut pas le cas.
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